第七百八十七章 谎言重复千遍就成真理 (第2/2页)

利斯的岛，然后才被送往纽约。美国当时有排华法案，6名华夏船员不允许进入美国，所以第二天他们离开了，了另一条船去了古巴，继续他们的船员生涯。

    除了6名幸存的华夏船员之外，所有其他获救的人都被允许进入美国。美国媒体当时敢这么猛造他们的谣，这也是其一个原因，反正他们正在去往古巴的船干活，根本不可能知道美国媒体怎么说他们。

    算知道，估计也会因为不怎么精通英语，而无法辩解。

    最关键的是：当时压根没人会找他们！

    这时威廉在说：“造谣最高潮时，很多头等舱和二等舱的乘客虽然根本不曾和他们见过面，也都声称自己‘目睹’了他们的‘卑劣行径’。

    当时种族主义倾向极度盛行，不少人出于这种心理，哪怕没亲眼见到，当人问起时也会很自然的‘政治-站队’，反正当时华夏贫弱，算造谣造到天去，也不会有人找门。

    不让救生艇，自己凭着本事在极度危险设法逃生，还要被很多人说成是坏人，还不允许进入进入美国。

    这不公平！很不公平！

    至于他们到底是什么身份，又是用了什么办法在海难逃生，对当时很多英国和美国人来说既不重要，也不值得关心。反正在这些人看来这8个华夏人有6个活了下来，仅此足以证明他们是坏蛋，进而还可以证明所有华夏人是坏蛋，很符合种族歧视和排华法案的需要。

    艾伦先生、卡梅隆先生，戈培尔说谎言重复一千遍会成为真理，我们三人真心希望能进入这部伟大的电影的制作当，还历史以真相。

    为此，我们三人已经做过协商，担任顾问期间可以不要一美分的报酬。”

    张楠点点头，道：“又有三名正直的人加入进来去还原历史真相，这是我的荣幸，不过报酬还是要给的。

    从今年开始，一年10万美元顾问费，每年增加10个点，直到影片映。

    而且，三位，还有卡梅隆先生，你们将获得我和我家人的友谊。”

    每年10万美元额外的顾问费用，对三名原本有正当职业的历史专家而言也都是一笔很大的收入，而获得友谊，这话牛叉了！

    是呀，不说其它地方，几乎整个华尔街的人都希望获得艾伦先生的友谊，这句话《教父》里科莱昂说出的还要牛叉。

    只要运气不是太糟，对这四人和他们的家庭而言，有艾伦先生家的友谊，那是妥妥的几百年的繁荣。

    当然，这也需要付出代价，像《教父》里说的一样，别人给了你友谊，那你也要付出自己的忠诚――不是保镖们的那种忠诚，而是尽心尽力为张楠服务。

    这些对卡梅隆和三名历史专家而言不是为难的事，理所当然的工作而已。

    最后，艾尔弗雷德又说到了那个船唯一的日本人：泰坦尼克沉没后，一位英国乘客的日记写道：一个日本人粗暴地推开别人，强行乘救生艇。

    当时泰坦尼克唯一一名日本人名叫细野正，当年他得以逃生，但至死都背着“卑劣的幸存者”的恶名。

    1912年时细野正是日本铁道院的主事，也有记录他担任运输大臣的，正在欧洲考察铁路。在俄、英研修考察后，从英国搭开往北美的泰坦尼克号。

    4月15日1点40分，最后一艘救生艇正被放下海面，传说这时细野正男扮女装，冒着被水手们打死的危险，爬了载满妇女和儿童的救生船。

    这是最恶毒的说法，还有一种说法是他推开别人，自己跳了救生艇，之后混迹在一群妇孺儿童之，捡回了一条命。

    谁让他一个日本人，活下来了，那存活率是100%，而且那时候的日本也还不是一战后的日本，和欧美列强还不能――后台靠山还不够硬。

    不管哪种情况、事实如何，欧美男人活下来没人谴责，你个东亚日本人不行！

    当时的日本非常重视声誉，面对众多不利于他的传闻和报道，1914年细野被解除了运输大臣职务，到1923年退休为止一直在办公室做半班工作。

    1939年，细野正在耻辱去世，到死也没有为自己辩白，据说是因为他认为活着的自己同死去的那些人相，活着已经是种耻辱。

    后来他的日记被发现，细野正是住在二等舱，根据日记记载，当晚他被舱门的响声吵醒，之后站在甲板，只穿着睡衣裤和一件外套，一名服务员扔给他一件救生衣便跑了。

    他还没弄清出了什么事，便随汹涌的人群下到了三等舱甲板。

    到了甲板之后，他发现救生船正被一点点地放入夜色的水面，船火光冲天，人们却出地安静，他写道：“没有一个乘客哀号、尖叫。”

    但他说自己却非常惊慌，妇女们正被送救生船，而男人们则在枪口的威胁下退到后边。

    他在日记写道：“我企图让自己镇定地站到最后一刻，不要有任何有辱日本人尊严的举动，但是我却意识到自己在搜寻、等待任何可能逃生的机会。”在这时一名官员大喊：“还可以再两人!”

    日记他说自己想到了“我将再也见不到妻子和孩子，便惊恐万状”，于是，他纵身跳进了救生船里。

    张楠知道，到了1997年，细野的日记经过美国泰坦尼克研究团验证，被判断为正确：灾难发生时细野正登的是10号救生艇，而那个指责其强行船的英国乘客，乘坐的却是13号救生艇。

    而且据说当时10号救生艇是还有2个座位，在等待乘坐的三等客舱的客人，细野是二等舱乘客，有优先权。

    有很重要的一点不能忽略：40年代初被发现的细野正日记是在海难发生后没多久写下的，可谓及时，且不失真实和公正，再现了那一悲惨的历史场面――特别是证实了船员们将三等舱的乘客阻在最底一层甲板，使他们没有任何机会生还！

    细野正逃生的情况使用第一版本还是第二版本？这看电影的需要，或者说干脆都不用，这完全是看张楠高不高兴――第一版本装妇孺很可耻，但似乎有点匪夷所思、不切实际；

    至于第二版本，人的正常反应而已，如果电影里能有描述这一段的短小镜头，日本那边百分百会欢迎。

    至于不用，对张楠和电影本身而言那也完全无所谓。

    还原历史真相，这是张楠要做的，还那六名大难不死的华夏船员和所有华人一个公道。

    至于其他人其他事――谎言重复一千遍会成为真理，这话绝不是玩笑！